1/3/2024 0 Comments El nuevo yate de bill gatesThese two points are flange-connected with a distance piece in between. The inlet is from the engine and the outlet connects exhaust pipes to the funnel. Check For Exhaust Leakage: Turbocharge handles extremely high temperature gases. If the vibration increases abnormally, stop the engine as it may be due to worn out bearings, abnormal “K”value or loose foundation bolts.Ĥ. Moreover, howling sound indicates chocked inlet or air passage, which leads to surging of turbocharger.Įngine bracing is done near turbocharger to transfer such vibrations to the ship’s structure. Any kind of abnormal scratching sound indicates problem in the reciprocating parts of the turbocharger. Keep a Track On the Sound of Turbo Charger– Sound is one of the best ways to identify any machinery problem. Differential air pressure in manometer at the compressor sideĢ.Turbocharger lube oil pressure and temperature.Cooling water inlet and outlet temperatures.Exhaust gas inlet and outlet temperatures.While monitoring the turbocharger, following points must be checked: Keep a Close Catch on All Turbo Charger Parameters : This is obvious, but watch-keeping officers often forget to check important parameters while taking rounds or overlook them in haste. Mentioned below are ten points that must be considered while handling turbochargers in ship’s engine room.ġ. It consists of two parts – blower and turbine sides, which need equal attention while carrying out routine maintenance procedures.Īs a marine engineer working on ships, you would be required to monitor the performance of turbochargers during the watch and carry out maintenance whenever required. Turbocharger is an integral part of the ship’s marine engine as it reuses the exhaust gases in order to increase the overall efficiency of the engine. pudo grabar íntegramente la accidentada botadura. Lo cierto es que el accidente del Bäden ha dejado herido de gravedad a sus creadores ya que, según la misma publicación especializada, el proyecto ha quedado paralizado (todavía restaban entre cuatro y seis semanas de trabajo para poner a punto el yate) y no cuentan con otros encargos en cartera. Independientemente de lo que pueda implicar, los artistas que construyeron este barco pusieron miles de horas de corazón, alma, sudor y lágrimas para su creación“, añadía Northern Marine en la red social. “No hay palabras para expresar lo que hemos vivido la semana pasada. Desde el astillero afirman, en la publicación especializada Three Sheets Northwest, que todo lo que dice el ex director del proyecto es falso y recuerdan que fue apartado por el propietario del yate.Ī través de su cuenta de Facebook, la empresa constructora critica que “es muy fácil opinar para un marinero de fin de semana o para un astillero de jardín interior preferimos dejar la investigación de este desastre a los profesionales que, sin duda, emplean hechos y ciencias en vez de acusaciones infundadas”. Según asegura en su blog personal, el Bäden es más ligero que otras embarcaciones de Northern Marine de eslora similar, por lo que habría un error en el lastre que debe dar estabilidad. Uno de ellos es Aaron Pufal, director del proyecto hasta que fue apartado a finales de 2013. Pero también hay quien señala directamente a los constructores y al diseño de la embarcación como responsables de lo sucedido. Un pinchazo de la plataforma que movía el barco o la rotura de uno de los tirantes que lo sostenía son algunas de las hipótesis que se manejan. ❼ómo se produjo el accidente? El caso está siendo actualmente investigado, pero algunos indicios apuntan a un fallo durante la operación de transporte. Seis empleados de las empresas constructoras (el diseño es de Northern Marine y fue construido en las instalaciones de New World Boat Builders) se encontraban en el interior del yate en el momento del incidente y uno de ellos tuvo que ser rescatado rompiendo uno de los ventanales. En cuestión de minutos el barco tocará agua por primera vez, pero no de la manera que estaba prevista.ĭespués de miles de horas de trabajo, la embarcación es transportada lentamente hasta la rampa que da acceso al agua y comienza a descender… y a escorar peligrosamente hasta que vuelca y se hunde parcialmente. Una niña estampa la botella de champán en el bulbo de proa y empleados e invitados arrancan a aplaudir. El astillero New World Boat Builders se ha vestido de largo para celebrar la botadura del Bäden, un buque de exploración de lujo de 27,5 metros de eslora y 10 millones de dólares. Fidalgo Bay Marina, Anacortes (EEUU), 18 de mayo.
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